近日，印度煤企阿達尼集團（Adani）授予BMD公司一份價值超3.5億美元的合同，用于昆士蘭州卡邁克爾（Carmichael）鐵路網的建設工程。
這是迄今為止最大的卡邁克爾合同，阿達尼的合同總價值超過10億美元。
BMD集團執行董事斯科特?鮑爾表示，他很高興公司能夠繼續通過關鍵的基礎設施項目支持昆士蘭地區。
據悉，該項目將建設約200公里的鐵路線以及相關基礎設施，預計將為當地增加600個工作崗位。
（編輯：杜瑞 審校：賈竹梅）
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動力煤市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。
據中國煤炭工業協會統計與信息部統計，2020年1-10月，協會直報大型煤炭企業原煤產量完成22.2億噸，同比增加2095.2萬噸，增長1.0%；營業收入（含非煤）為30003.9億元，同比下降0.1%；利潤總額（含非煤）為1085.2億元，同比下降22.1%。 排名前10家企業原煤產量合計為14.7億噸，同比增加3893.8萬噸，占規模以上企業原煤產量的47.0%。其中，
目前主產地大力推進焦炭去產能工作，各地政府態度明確，執行力度強硬。在此高壓政策下，焦企對后市心態積極，看漲情緒強烈，焦炭市場第八輪提漲范圍擴大，部分企業對鎖價鎖量客戶已暫停接單。 自今年8月焦市進入上漲行情以來，已歷經7輪提漲，累計上漲350元/噸。11月焦炭市場在5日及17日左右進行了兩輪提漲，尤其是5日第六輪提漲時，落地非常迅速，側面顯示了目前焦炭市場需求旺盛。
一、鋼鐵產量保持增長。據國家統計局數據，1-10月全國生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為74170萬噸、87393萬噸和108328萬噸，同比分別增長4.3%、5.5%和6.5%。 二、鋼材出口下降，進口增長。據海關總署數據，1-10月全國累計出口鋼材4442.5萬噸，同比下降19.3%，降幅較1-9月收窄0.3個百分點；1-10月累計進口鋼材1700.5萬噸，同比增長73.9%
12月1日據市場消息反饋，目前福建、河北、浙江、廣東、廣西港口均有印尼煤卸貨消息，且廣州等地部分海關已經下發通知，要求11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內和省外。 另據了解，京唐港進口煤已經開卸，廣州港進口煤通關加速。 據悉，對進口煤通關放松并加速，是11月30日海關總署召集各關區開會后做出的決定。
中國煤炭工業協會新聞發言人張宏在12月1日召開的2021年度全國煤炭交易會新聞通報會上表示，明年中國經濟恢復速度會進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，預計要比今年更為強勢，所以明年煤炭供需總體應該是緊平衡狀態。 張宏做出這一判斷的主要依據是，2020年基數較低，如果2021年國內疫情防控態勢良好，則GDP增速有望實現反彈，進而帶動煤炭消費量上漲。
自澳煤進口受限以來，疊加國內煤礦事故引發安全檢查、疫情影響蒙古國焦煤通關等，11月份中國國內煉焦煤供應延續緊張局面，煉焦煤價格進一步上漲。 國內部分買家已經轉向采購美國、加拿大和俄羅斯煉焦煤作為替代，支撐這些來源地的煤價格升高。未來煉焦煤供應仍會受到許多不利因素的影響，例如低溫和雨雪天氣、煤礦庫存低位等。 1. 主要供應國 1）澳大利
港口動力煤價格的上漲將于何時止步？ 11月份以來，面對供應的持續偏緊，疊加供暖季的來臨，國家出臺保供穩價政策，提出三大舉措，但并未能阻礙煤價上漲的步伐。 11月下旬以來港口動力煤價格持續大幅上漲，至于說造成這一局面的原因，可以說是老生常談了，依舊是供需的錯配。 ... 口岸防疫措施升級 蒙煤通關量腰斬 蒙古國衛生部2020年11月30日上午11時發
11月份，中國進口動力煤市場兩極分化。11月中旬以來沿海省份陸續獲得新額度，海運進口動力煤市場熱度再度升高，但買家多利用新增額度采購印尼煤，澳大利亞煤炭通關仍面臨諸多問題。 由于運往中國所需航程較短，俄羅斯煤和印尼中低卡煤需求強勁帶動煤價升高，同時支撐海運費上漲。哥倫比亞和南非煤作為澳煤的替代，中國買家需求也明顯增加。 1．主要供應國
當地時間11月30日，哥倫比亞塞雷洪礦與當地最大的工人工會辛特拉卡本工會（Sintracarbon）最終達成協議，結束了長達91天的罷工活動。 塞雷洪礦是哥倫比亞最大的動力煤礦，由必和必拓（BHP）、英美資源（Anglo American）和嘉能可（Glencore）各持股三分之一。據了解，塞雷洪公司希望實行一項新的工作輪班制，并表示在煤價下降和需求減少的情況下，新工作制
第一部分：焦炭市場數據變化： 產地指數：截至2020年11月27日，汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報1980元/噸，周環比持平。港口指數：CCI日照準一級冶金焦報2300元/噸，周環比持平。 產地數據：根據汾渭產運銷連續跟蹤數據顯示，截止2020年11月27日，樣本點焦化企業本周開工率小幅下降，周環比下降0.17%。焦企廠內焦炭庫存增加，周環比增加1
今年10月份以來，有關中國對澳煤進口采取限制措施的報道就不曾斷過，不論是澳大利亞各方還是西方媒體均對此發表了種種言論。 當地時間11月26日，澳大利亞總理莫里森接受媒體采訪時有采訪者提問稱，“我們有53艘船，價值7億美元的煤炭被阻擋在中國之外。我們要怎么處理這件事？” 莫里森表示：“我們會繼續逐步解決那些問題。我已經說得很清楚了，澳大利亞會決定我
一、國內市場 價格方面：蒙古疫情蔓延，通關受阻，澳煤政策加嚴，短期內通關概率極低，且產地供應難有放量，各種利好因素疊加下，煉焦煤市場預期偏強，山西部分主流煤企12月公路價格中低硫焦煤大幅上調70-100元/噸，市場情緒進一步提振。考慮到安全檢查有繼續加嚴預期，且焦企利潤豐厚，焦企原料煤庫存仍以增庫為主，主焦煤及跨界煤種因出貨順暢，煤礦仍有繼續上調預期。本周汾渭監測漲價煤礦
中國煤炭資源網數據顯示，本周秦皇島港煤炭庫存上漲趨勢消逝，再次呈現在500萬噸左右徘徊的局面。截至11月27日，秦港存煤量為507萬噸，較上周同期減少5.5萬噸，較上月同期增加3萬噸，較去年同期減少153萬噸。 但從調度數據上來看，本周秦港鐵路日均調入量為54.21萬噸，較上周增加2.54萬噸；日均吞吐量為55萬噸，較上周增加4.26萬噸；日均
本周沿海煤炭運價大幅上漲。截至11月26日沿海煤炭運價指數為953，較上周同期上漲85點，漲幅9.79%；較上月同期上漲252點，漲幅35.95%；較去年同期上漲104點，漲幅12.25%。 隨著全國冬季的進一步深入，下游電廠冬儲煤炭需求提升，招標發運較多，帶動了近期運力需求的提升。 雖然有關進口煤額度新增的消息較多
日本財務省貿易統計數據顯示，10月份，日本動力煤進口量較前一月繼續回升，繼連續三個月同比下降以來首次增長。 數據顯示，10月份，日本進口動力煤（包含煙煤和次煙煤）926.05萬噸，同比增加1.06%，環比增長8.99%。 更多詳細數據，請點擊這里：http://www.counts.com.cn/data/view/341
【甲醇】 本周，國內甲醇市場弱勢整理為主，前期集中檢修陸續結束，主產區供應端相對寬松限制價格進一步上行，而上周下游接貨氣氛偏弱，成交價下行帶低人氣。 周初主產區價格重心回落，周邊市場受其影響，也多弱勢整理為主。周內終端招標價再度走跌帶動主產區二次下調，周邊市場由于下游接貨氣氛的持續低迷也多有調價，整體成交氣氛平淡。
日本財務省貿易統計數據顯示，10月份，日本煤炭進口量較前一月繼續小幅增長，連續第二個月增加，創今年5月份以來新高，但仍低于上年同期。 10月份，日本煤炭進口總量為1422.3萬噸，較上年同期的1559.89萬噸下降8.82%，較9月份的1372.68萬噸增長3.61%。 更多詳細數據，請點擊這里：http://www.sxcoal
進口量已超去年 為何澳仍焦慮煤炭貨船“滯留中國” 今年10月份以來，有關中國對澳煤進口采取限制措施的報道就不曾斷過，不論是澳大利亞各方還是西方媒體均對此發表了種種言論。 當地時間11月26日，澳大利亞總理莫里森接受媒體采訪時有采訪者提問稱，“我們有53艘船，價值7億美元的煤炭被阻擋在中國之... 蒙古國運輸協會：蒙煤出口下降了60-70％ 莫倫河工
11月25日，肖千大使應邀出席中印尼煤炭采購對接會。此次對接會由中國煤炭運銷協會主辦，中國煤炭運銷協會煤炭進出口專業委員會承辦，印尼煤炭礦業協會協辦。印尼海洋與投資統籌部部長盧胡特、中國商務部亞洲司司長彭剛、印尼駐華大使周浩黎、中國貿促會煤炭行業分會副會長蘇傳榮、印尼煤炭礦業協會主席班杜出席對接會并致辭。 肖千大使在致辭中表示，在全球新冠疫情繼續蔓延、單邊主義和保護主義愈
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