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煤炭企業為何集中爆發債務危機?中煤協這樣回應

界面新聞 綜合,  公司 2020-12-02 08:42:41
     

近期,煤炭市場發生了多起以永煤集團、冀中能源為代表的債務危機事件。


在12月1日舉辦的2021年度全國煤炭交易會新聞通報會上,中國煤炭工業協會(下稱中煤協)新聞發言人張宏對界面新聞表示,這是由于近年來,冀中能源、永煤集團分別在發展國際物流、煤化工等相關產業上投入了大量的資金,負債率居高位水平所導致。


中國煤炭運銷協會理事長楊顯峰補充稱:“永煤集團的違約主要是由于債務結構沒安排好,短、長期債務未調整過來。”


“據中煤協統計,目前大型煤企負債總額約4萬億,負債率接近70%。總體上看,煤炭行業在快速發展中長期積累高負債的問題仍較為明顯。”張宏指出,煤炭行業是資源屬性,投資量比較大。


他認為,上述違約可能會對企業短期內融資造成壓力,并對行業的整體融資帶來一些困難,但國企具備一定經濟實力,相信地方政府也會幫助解決問題。


“大型煤企的負債率總體較高,但每家企業情況不一樣。高負債并不代表高風險,和企業所處發展階段和自身經營情況有關。”張宏同時指出。


今年9月以來,在下游需求持續釋放的背景下,港口動力煤價迎來新一輪上漲,一度報價突破630元/噸關口。


據Wind數據,截至11月27日,秦皇島Q5500動力煤平倉價報收626元/噸,周環比上漲15元/噸,位于煤價的紅色區間。


“最近5500大卡煤種貨源緊缺,導致煤價上浮。”中國煤炭運銷協會副理事長馮雨表示,預計煤價將很快回落到綠色區間,不會持續高位運行。


根據2017年國家發改委等四部門《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》,動力煤價格具體劃分為三種情況,以2017年價格為例,綠色區間為正常,煤價位于500元-570元/噸;藍色區間為輕度上漲或下跌,煤價位于570元-600元/噸或470元-500元/噸;紅色區間為異常上漲或下跌,煤價在600元/噸以上或470元/噸以下。


張宏在上述會上稱,自2017年執行中長期合同以來,煤炭市場上約75%的交易量為大型煤企簽訂的中長協,這部分煤炭今年前10個月的平均價格在550元/噸以下。


剩下25%的交易量為現貨交易,以散貨、短期合同的形式為主。“這部分煤炭采購的范圍、路徑、市場較窄,浮動相對較大,對全國整體煤炭市場的穩定影響并不大。”張宏稱。


一德期貨最新研報指出,進入12月,耗煤需求進一步回升,預計整體采購需求仍不錯。后續進口增量補充下,沿海煤炭供應有一定緩解,煤價因此會出現暫時回調,但在港口較難實現有效壘庫的情況下,煤價支撐力度仍偏強。


張宏表示,結合國內經濟復蘇的態勢,預計明年甚至后年的煤炭供應形勢將處于緊平衡狀態。


針對今年山西、山東等地區開展的區域性煤炭資源整合現象,張宏指出,這是在新一輪國有資產布局的要求下,地方政府把主業做精做大做強。


”和國際企業相比,中國煤企的實力、結構存在一定差異。國內煤炭行業市場主體較多,但具有較強競爭力的企業仍不多,因此通過組建大集團來培育具有世界競爭力的企業也是非常必要的。”張宏表示。


張宏還表示,“十四五”中國煤炭行業發展的主線應以深化行業改革為主,具體措施為智能化、專業化、定制化、集群化、綠色化。


(本文作者:界面新聞記者江帆,原文標題《煤炭企業為何集中爆發債務危機?中煤協這樣回應》)


(編輯:武文馨  審校:寇建仁)
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